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Birdwatch Note Rating

2024-06-03 12:43:04 UTC - NOT_HELPFUL

Rated by Participant: B67AB56099F94F6686D70BD0E15750244935F2AC50EBACD0A4F2DDD242CFE953
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首都高の構造上の問題点(流入&出口が右車線側に有る場合が有り)は有りますが、基本的には、首都高も右車線は、追い抜き、追い越し車線です。 キープレフトの原則について。 片側2車線、片側3車線道路では一般道でも高速道路でも最も右車線は追い越し車線ですので追い越し、追い抜き終了後は速やかに中央車線、左車線の走行車線の戻る必要が有ります。 自動車学校でも習ったはずですが、日本の道路交通法では『キープレフト』が原則です。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10158242050

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