Birdwatch Archive

Birdwatch Note Rating

2025-03-04 16:15:52 UTC - HELPFUL

Rated by Participant: 5B8C6A58339989556D0FB8DE190B0968543295357C38BAE9873333ED01DDC263
Participant Details

Original Note:

東海道・山陽・九州新幹線は全線で比較されているのに対し、北陸新幹線はJR西日本エリアのみの数値が用いられており収入が過小評価されています。 北陸新幹線全線で比較すると運輸収入は1416億円となり、東海道新幹線の11.3%に相当します。 また、東海道新幹線の沿線人口が2,500万人であるのに対し北陸新幹線高崎-敦賀間の沿線人口は350万人程度であり、東海道新幹線沿線の14%程度です。 これらの点を考慮すると北陸新幹線の需要が低いとは一概には言えず、ミスリードを狙った記事である可能性があります。 https://www.jreast.co.jp/investor/factsheet/pdf/factsheet.pdf https://www.nikkei.com/telling/DGXZTS00011530U4A720C2000000/

All Note Details

Original Tweet

All Information

  • noteId - 1896859290058821978
  • participantId -
  • raterParticipantId - 5B8C6A58339989556D0FB8DE190B0968543295357C38BAE9873333ED01DDC263
  • createdAtMillis - 1741104952468
  • version - 2
  • agree - 0
  • disagree - 0
  • helpful - 0
  • notHelpful - 0
  • helpfulnessLevel - HELPFUL
  • helpfulOther - 0
  • helpfulInformative - 0
  • helpfulClear - 1
  • helpfulEmpathetic - 0
  • helpfulGoodSources - 1
  • helpfulUniqueContext - 0
  • helpfulAddressesClaim - 1
  • helpfulImportantContext - 1
  • helpfulUnbiasedLanguage - 1
  • notHelpfulOther - 0
  • notHelpfulIncorrect - 0
  • notHelpfulSourcesMissingOrUnreliable - 0
  • notHelpfulOpinionSpeculationOrBias - 0
  • notHelpfulMissingKeyPoints - 0
  • notHelpfulOutdated - 0
  • notHelpfulHardToUnderstand - 0
  • notHelpfulArgumentativeOrBiased - 0
  • notHelpfulOffTopic - 0
  • notHelpfulSpamHarassmentOrAbuse - 0
  • notHelpfulIrrelevantSources - 0
  • notHelpfulOpinionSpeculation - 0
  • notHelpfulNoteNotNeeded - 0
  • ratingsId - 18968592900588219785B8C6A58339989556D0FB8DE190B0968543295357C38BAE9873333ED01DDC263