Birdwatch Note Rating
2024-05-07 04:31:22 UTC - HELPFUL
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客観的な結論が出ています。 日本航空123便の御巣鷹山墜落事故に係る航空事故調査報告書についての解説 https://www.mlit.go.jp/jtsb/kaisetsu/nikkou123-kaisetsu.pdf まず、これで事故の発生のメカニズムを学ぶべきです。 123便はボーイング社の手抜き修理により後部圧力隔壁に劣化が生じ、空気が噴出して垂直尾翼が破壊されました。さらに尾部の補助動力装置が脱落、そこを経由する操縦装置の油圧が抜け、ほとんど操縦不能に陥り、事故は起こりました。 爆弾テロはもちろん、ミサイル等の外部からの破壊も力学的にあり得ないと明快に否定されています。 時間的余裕があるのなら、正式の事故報告書に当たってみるのもよいでしょう。 https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/download/bunkatsu.html#5
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