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2024-04-16 22:26:06 UTC - HELPFUL
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V-22オスプレイについて、アメリカ合衆国政府は生産ラインを2026年に閉鎖させる方針を示しました。ただし、運用は2050年代まで継続の予定としています。 https://ja.wikipedia.org/wiki/V-22_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F) 10万飛行時間あたりのオスプレイの事故率は1.93％と海兵隊の全航空機の2.45％を下回っており、 フィリピン航空2.47％、大韓航空2.58％など民間航空機よりはるかに低率です https://www.global-center.jp/column/column1/2016/28_0907-44868/#:~:text=%E3%81%97%E3%81%8B%E3%81%97%E3%80%812006%E5%B9%B4%E3%81%AE%E9%87%8F%E7%94%A3,%E3%81%AF%E3%82%8B%E3%81%8B%E3%81%AB%E4%BD%8E%E7%8E%87%E3%81%A0%E3%80%82 https://trafficnews.jp/post/103986/4 2022年12月6日米陸軍が将来型垂直離陸機計画の将来型長距離強襲機で採用するのはベルV280だと発表しています https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%99%E3%83%AB_V-280 V-22オスプレイの開発･運用でティルトローター技術の信頼性が上がっている様です
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