Birdwatch Note Rating
2024-01-07 03:29:10 UTC - HELPFUL
Rated by Participant: 73E2C4F6BEFCD5286C7C47F9B625BABEEBF68353459A0AC7895806B79B52C164
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Original Note:
国交省は事故原因を発表していません。事故調査には時間がかかります https://www.mlit.go.jp/report/press/houdou202401.html https://jp.reuters.com/markets/global-markets/CG2I7AFGBRKPJL7B5DBKO3YY3U-2024-01-03/ 必須の装備が「搭載されていなかった」根拠が示されていません https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=327M50000800056#Mp-At_146 Stop Bar Lightは故障していません。25日のNOTAM 8124/23 RJTTにて28日〜2月21日に停止と周知されています。参照先のAIP SUP 225/23(11月2日付190/23の差替)によれば工事に伴う運用制限です https://aisjapan.mlit.go.jp/ これはRVR600m以下時に運用する灯火であり、本事故発生時は映像からRVR600m以上であることは明らかです https://www.global.toshiba/content/dam/toshiba/migration/corp/techReviewAssets/tech/review/2001/05/56_05pdf/f04.pdf http://www.tomyokota.com/shoumei5.pdf 出所の不確かな情報には注意しましょう
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