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Birdwatch Note

2024-10-29 19:39:19 UTC - MISINFORMED_OR_POTENTIALLY_MISLEADING

2022年から燃料油価格激変緩和補助金が導入されており、すでに最大時41.9円のガソリン価格の抑制が行われている背景があります。 https://nenryo-gekihenkanwa.go.jp/ トリガー条項は2010年民主党政権により導入されました。発動した場合の軽減幅は25.1円ですが、問題点も多く一度も発動されないまま2011年に凍結されました。 トリガー条項で税率が下げられた場合、国の税収約1兆円のほか地方税収が約5000億円減少する事、急激な価格変動により小売や元売りの現場に混乱を招く事などが懸念されています。 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA223LC0S2A220C2000000/ https://www.sangiin.go.jp/japanese/annai/chousa/rippou_chousa/backnumber/2022pdf/20220708087.pdf

Written by 220581D597A3CF83E44A476AC7B8A5F23AB0183F5BDA631E1207FA91AB50BB08
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• 2022年から燃料油価格激変緩和補助金が導入されており、すでに最大時41.9円のガソリン価格の抑制が行われている背景があります。 https://nenryo-gekihenkanwa.go.jp/ トリガー条項は2010年民主党政権により導入されました。発動した場合の軽減幅は25.1円ですが、問題点も多く一度も発動されないまま2011年に凍結されました。 トリガー条項で税率が下げられた場合、国の税収約1兆円のほか地方税収が約5000億円減少する事、急激な価格変動により小売や元売りの現場に混乱を招く事などが懸念されています。 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA223LC0S2A220C2000000/ https://www.sangiin.go.jp/japanese/annai/chousa/rippou_chousa/backnumber/2022pdf/20220708087.pdf