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Birdwatch Note

2024-10-11 03:59:24 UTC - MISINFORMED_OR_POTENTIALLY_MISLEADING

今回のような航空機事故に対する対応は｢日本国内における合衆国軍隊の使用する施設・区域外での合衆国軍用航空機事故に関するガイドライン｣として定められています。同ガイドラインに基づき、事故現場の保全のため日米共同で現場への立入規制が行われ、立入りは日米問わず事故調査等の必要がある場合に認められています。しかし、事故調査は米軍の航空機事故調査官によって行われることになっているため日本の警察が事故を調査することはありません。尚、国内での航空機事故の調査はJTSBや自衛隊の事故調査委員会などが主導し行われます。 https://www.mofa.go.jp/mofaj/area/usa/sfa/kyoutei/index.html https://www.mofa.go.jp/mofaj/files/000501541.pdf https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241010/k10014606111000.html https://www.mofa.go.jp/mofaj/area/usa/sfa/qa.html#q5

Written by 314C38360E28B17F60EB153868792D24D9DC9F2D7C0A2FF21FC79339D91E39F3
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• 今回のような航空機事故に対する対応は｢日本国内における合衆国軍隊の使用する施設・区域外での合衆国軍用航空機事故に関するガイドライン｣として定められています。同ガイドラインに基づき、事故現場の保全のため日米共同で現場への立入規制が行われ、立入りは日米問わず事故調査等の必要がある場合に認められています。しかし、事故調査は米軍の航空機事故調査官によって行われることになっているため日本の警察が事故を調査することはありません。尚、国内での航空機事故の調査はJTSBや自衛隊の事故調査委員会などが主導し行われます。 https://www.mofa.go.jp/mofaj/area/usa/sfa/kyoutei/index.html https://www.mofa.go.jp/mofaj/files/000501541.pdf https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241010/k10014606111000.html https://www.mofa.go.jp/mofaj/area/usa/sfa/qa.html#q5