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Birdwatch Note

2024-10-08 07:30:15 UTC - MISINFORMED_OR_POTENTIALLY_MISLEADING

走行車線に通行車両がないのに追い越し車線をそのまま通行し続けたり、追い越しが終わり、元の走行車線に戻ることができるにも関わらず、追い越し車線を通行し続けることは、通行帯違反です。 https://www.police.pref.kanagawa.jp/kotsu/jiko_boshi/kosoku/mes87007.html#tuukoutai 各都道府県警・高速道路各社からも情報が展開されていますが、「左カーブでは追越車線を走って視界を確保する」という内容は含まれておらず、投稿者個人の見解であることに留意が必要です。 https://www.c-nexco.co.jp/movie/manner_guide03.html https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/20120821_kouki.pdf 当然、道路交通法第20条（車両通行帯）にもそのような規定はなく、事故・悪天候その他の危険が無い状況で追越車線を走行し続けることは違反となる可能性が高いことに留意が必要です。 https://laws.e-gov.go.jp/law/335AC0000000105#Mp-Ch_3-Se_1

Written by 31D8C07C3E78B0BE9FAEDE7E41C434F71294219C9235ED72E5E5FB6D697AD6C9
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• 走行車線に通行車両がないのに追い越し車線をそのまま通行し続けたり、追い越しが終わり、元の走行車線に戻ることができるにも関わらず、追い越し車線を通行し続けることは、通行帯違反です。 https://www.police.pref.kanagawa.jp/kotsu/jiko_boshi/kosoku/mes87007.html#tuukoutai 各都道府県警・高速道路各社からも情報が展開されていますが、「左カーブでは追越車線を走って視界を確保する」という内容は含まれておらず、投稿者個人の見解であることに留意が必要です。 https://www.c-nexco.co.jp/movie/manner_guide03.html https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/20120821_kouki.pdf 当然、道路交通法第20条（車両通行帯）にもそのような規定はなく、事故・悪天候その他の危険が無い状況で追越車線を走行し続けることは違反となる可能性が高いことに留意が必要です。 https://laws.e-gov.go.jp/law/335AC0000000105#Mp-Ch_3-Se_1