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Birdwatch Note

2024-08-13 14:27:54 UTC - MISINFORMED_OR_POTENTIALLY_MISLEADING

コックピットボイスレコーダー（CVR）やデジタルフライトデータレコーダー（DFDR）などの記録、乗員の証言、各種証拠などは原則として事故調査目的以外には使用出来ません。 これらの記録が乗員や運航会社、製造メーカーなどの刑事訴追に利用されてしまうと隠蔽や改竄につながり事故の原因究明に支障をきたすからです。 これは国際民間航空条約（シカゴ条約）によって定められており管理は国際民間航空機関ICAOに一任されます。 日本航空にも日本政府にも開示を認める権限が無い為、このポストの主張は完全に誤りです。 ・ICAO https://www.icao.int/Pages/default.aspx ・外務省 国連外交 国際民間航空機関 https://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/page22_000755.html

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• コックピットボイスレコーダー（CVR）やデジタルフライトデータレコーダー（DFDR）などの記録、乗員の証言、各種証拠などは原則として事故調査目的以外には使用出来ません。 これらの記録が乗員や運航会社、製造メーカーなどの刑事訴追に利用されてしまうと隠蔽や改竄につながり事故の原因究明に支障をきたすからです。 これは国際民間航空条約（シカゴ条約）によって定められており管理は国際民間航空機関ICAOに一任されます。 日本航空にも日本政府にも開示を認める権限が無い為、このポストの主張は完全に誤りです。 ・ICAO https://www.icao.int/Pages/default.aspx ・外務省 国連外交 国際民間航空機関 https://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/page22_000755.html