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Birdwatch Note

2023-09-29 14:47:36 UTC - MISINFORMED_OR_POTENTIALLY_MISLEADING

切符の利用方法として不適切なものであり、注意が必要です。 この切符で高崎～横川間を乗車した場合、高崎～西松井田間は乗車券未所持の扱いとなります。正しい乗車券類を持っていなければ、本来列車に乗車することは出来ません。 加えて、投稿主は横川駅でIC入場を取り消して貰う旨の発言をしていますが、所謂「キセル乗車」であり不正乗車そのものです。 鉄道を利用する際は、ルールを守って利用しましょう。 JR東海・旅客営業制度（乗車券の基本部分） https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/cjr-regulation/_pdf/000021354.pdf JR東海・不正乗車等に関する取り扱い https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/cjr-regulation/_pdf/000021411.pdf 投稿主のPost https://twitter.com/tatenoaoi001002/status/1707351572869755291 参考：JR東で発生した不適切なIC処理 https://www.jreast.co.jp/press/2010/20100711.pdf

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All Information

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    • 切符の利用方法として不適切なものであり、注意が必要です。 この切符で高崎～横川間を乗車した場合、高崎～西松井田間は乗車券未所持の扱いとなります。正しい乗車券類を持っていなければ、本来列車に乗車することは出来ません。 加えて、投稿主は横川駅でIC入場を取り消して貰う旨の発言をしていますが、所謂「キセル乗車」であり不正乗車そのものです。 鉄道を利用する際は、ルールを守って利用しましょう。 JR東海・旅客営業制度（乗車券の基本部分） https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/cjr-regulation/_pdf/000021354.pdf JR東海・不正乗車等に関する取り扱い https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/cjr-regulation/_pdf/000021411.pdf 投稿主のPost https://twitter.com/tatenoaoi001002/status/1707351572869755291 参考：JR東で発生した不適切なIC処理 https://www.jreast.co.jp/press/2010/20100711.pdf

Note Status History

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