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Birdwatch Note

2023-08-16 20:21:32 UTC - MISINFORMED_OR_POTENTIALLY_MISLEADING

事故の経緯は運輸安全委員会発行の下記資料をご覧下さい。 【運輸安全委員会】 https://www.mlit.go.jp/jtsb 【日本航空123便の御巣鷹山墜落事故に係る航空事故調査報告書についての解説】 https://www.mlit.go.jp/jtsb/kaisetsu/nikkou123-kaisetsu.pdf 運輸安全委員会では日本航空123便が離陸後、後部圧力隔壁が損壊した事により胴体後部・垂直尾翼・操縦系統が損壊し、飛行性能低下と主操縦機能を喪失したため墜落に至ったと結論付けています。 本事故に関しては様々な『新説』、『陰謀論』が主張されていましたが、同時にそれらは専門家によって全て否定されています。 根拠も証拠も一切提示されないポストによるデマに騙されないよう、ご注意ください。

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• 事故の経緯は運輸安全委員会発行の下記資料をご覧下さい。 【運輸安全委員会】 https://www.mlit.go.jp/jtsb 【日本航空123便の御巣鷹山墜落事故に係る航空事故調査報告書についての解説】 https://www.mlit.go.jp/jtsb/kaisetsu/nikkou123-kaisetsu.pdf 運輸安全委員会では日本航空123便が離陸後、後部圧力隔壁が損壊した事により胴体後部・垂直尾翼・操縦系統が損壊し、飛行性能低下と主操縦機能を喪失したため墜落に至ったと結論付けています。 本事故に関しては様々な『新説』、『陰謀論』が主張されていましたが、同時にそれらは専門家によって全て否定されています。 根拠も証拠も一切提示されないポストによるデマに騙されないよう、ご注意ください。