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Birdwatch Note

2023-06-07 03:52:34 UTC - MISINFORMED_OR_POTENTIALLY_MISLEADING

「高速道路は大都市圏のみ、大都市間のみと定めれば一気にコスパはよくなる」というのが結論ですが、その根拠が不足しています。 国土交通省の資料 https://www.mlit.go.jp/common/000163956.pdf にもあるように、高速道路料金の課金範囲や課金体系は国ごとに違いますから、距離あたりの料金だけを根拠とするには無理があります。仮にこの結論が正しいとしても、それを導き出すなら「高速道路は大都市圏のみ、大都市間のみ」とした場合の変化を試算した結果が必要です。 また、「将来、日本人のほぼ全員が大都市圏に住むのだから」ともありますが、これを裏付ける人口推移予測が示されていません。

Written by F3E5EC3118A87A850EF500FCA3EFDE31DB5F9598AF1134E3062261DC27FB9953
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• 「高速道路は大都市圏のみ、大都市間のみと定めれば一気にコスパはよくなる」というのが結論ですが、その根拠が不足しています。 国土交通省の資料 https://www.mlit.go.jp/common/000163956.pdf にもあるように、高速道路料金の課金範囲や課金体系は国ごとに違いますから、距離あたりの料金だけを根拠とするには無理があります。仮にこの結論が正しいとしても、それを導き出すなら「高速道路は大都市圏のみ、大都市間のみ」とした場合の変化を試算した結果が必要です。 また、「将来、日本人のほぼ全員が大都市圏に住むのだから」ともありますが、これを裏付ける人口推移予測が示されていません。